Constará de 3 a 4 secciones (etapas) variables en función del numero de pilotos inscritos y se disputará durante el domingo.
El orden de salida para la primera sección será el siguiente: Clásicos 4×2, Clásicos 4×4, WRCH, SWRC y WRC /R1 (dentro de cada una de ellas el orden de salida será el siguiente: primero los pilotos finalistas del año anterior según clasificación seguidos de aquellos pilotos que no hayan participado en la anterior edición por orden de inscripción inverso, es decir, el numero de inscripción mas bajo saldrá el último de cada grupo). Para el resto de secciones (etapas) el orden de salida será por scratch.
Coche exclusivo y trofeo para los 3 primeros clasificados de cada categoría (Infantiles y Damas solo en el 1er clasificado)
Formas de pago:
Normativa deportiva a seguir en la modalidad Rallyslot 1/24
Normativa técnica a seguir en la categoria WRC - Reglamento CNR
Normativa técnica a seguir en la categoria R1 - Reglamento CNR
Normativa técnica a seguir en la categoria A / Clasicos 4x2 - 4x4 - Reglamento CNR
Normativa técnica a seguir en la categoria WRCH - Reglamento CNR
Normativa técnica a seguir en la categoria SWRC - Reglamento Scaleauto
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Skoda Fabia S2000
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Peugeot 207 S2000
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Ford Fiesta S2000
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Ford Fiesta WRC
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Citroën DS3 WRC
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Volkswagen Polo WRC
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Ford Fiesta WRC 2017
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Citroën C3 WRC
Aspectos técnicos a seguir en la categoría SWRC
para el modelo Hyundai i20 WRC
